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抗日三部曲之杀猪匠

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第49章 睚眦必“报与保”4(1/2)
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“同志们这次的任务是伏击,阻杀重要目标人物。本来伏击战是非常容易实施的,但有一个硬要求,必须确保敌重要人物死在我手上,因为要体面留全尸给人家。所以难度上升不少。

先说说对方的人数,据老左的情报看对方应在八十人左右。武器配置和人员训练都属精锐,最为重要的是对方长期一起训练执行任务,相互间的配合默契,小组队员之间,小组与小组的战术配合,对应伏击阻杀的场面,有着十分有效的反制对应经验。

所以我方按常规打法不一定完成任务,并且可能受到较大的损失。他们的优点也是他们的缺点。

比如对伏击反应的各种情形,有一套预定方案,根据实际情况可灵活变化。常规伏击我方四十来人对八十人,一般先是拦头在拦尾,敌方发现异常先是警戒。我方看到对方开始警戒时,不想错过这个好机会,一定同时先后齐射,以求最大限度第一波消弱敌方有生力量。

敌方警戒依托车辆掩护,在第一波遭受射击中,由于车辆间隔大人员提前戒备。伤亡人数和总人数相比顶多占四分之一或五分之一,付出有限伤亡的代价后。相应的摸清敌人伏击的人数和火力替模,根据实际情况可打反击或脱离接触,在观察在变化灵活机动。

我方的组员之间、组与组之间打伏击的经验为零,打常规的伏击全胜和完胜的机率极低。

我决定不打常规方案伏击战。

伏击战斗的要领是必须快打,猛攻、迫战、包围分割,各个歼敌,才能速战速决,限制敌人长处。战斗打响后,各种火器要突然向敌队形猛烈射击,攻击分队乘敌混乱之际,多路,多方向向敌猛冲,进行近战,包围分割敌人,各个歼灭。

根据上极对敌方重要人物的处理要求,常规伏击战不好打而且对方人数也不少,装备精良训练有素。

所以我决定修改一下常规伏击战的用法,第一步等敌方车队进入我有效火力射程范围内,根据已知情报敌方是八辆小车四辆卡车。卡车里面不外乎装设备物品,主要是装载武装人员,我们可以推论出什么样的武装人员需要座卡车里呢?只有一种可能那就是重火力的精锐人员。

伏击战的第一波火力输出一般要求是,尽量消灭大部有生力量和重火力人员或装备。

敌方八辆小车和四辆卡车,一定充份考虑过受伏这种极端危险局面。并且受伏的一方不得不强行接受头一波伤亡,为保护重要目标人物争取时间和脱险机会。

所以车队间距不宜过大,否则容易接应过迟各个击破。车队一定按某种事先规化,以某种队型展开行进。

讲安全来说重要人物座卡车好一点,防护力比小车强上不少。但缺点是卡车大目标大,灵活性也不如小车。

一般伏击的主动方不由自主的会,重点打击车队中的卡车,因为车大肯定载人也多危害可能性也大。

所以目标人物座卡车的可能性可以排出七层以上概率。

其它原因是从地图上看,他们从一过河不到二十里地。马上就要进入南翔小镇,车队如果在郊外人烟稀少的危险地段,可能采取一到俩辆卡车开道,中间全是小车俩辆卡车殿后。这种稳妥以不变应万变队型最为合适。

进入平原人口密度高视野辽阔的地方,卡车开道一来挡视野二来挡车道,三来不打自招此地无银三佰俩。

总则一定是小车在前大车在后,万一大车在前说明情报暴露的可能性非常大。

车队进入伏击范围内,先起暴预埋的手榴弹,起到打草惊蛇的目的。要达到这个目的必须惊动小车行列中的,从头向后排的五、六、七、八号四辆小车。预埋手榴弹离路较远,至有惊吓功能没杀伤性。假设目标人物正好在其中,敌方的反应是前后车中的人下车。

派出一部分人员来查看增援,其他人员阻击警戒待命。这种处理反应是中规中矩的预案方式。如果不是这种情况,说明目标人物不是在前就是在后,或者更大可能目标人物根本不在车队之中,中途已经转移它处,情报已经暴露出去。

其它可能先不说到时听指挥,按一切顺利局面推理。打草惊蛇成功,一切注意力集中力在中部位置。

觉武觉文的魂斗罗小组,利用装备的德制mg三十二速射通用机枪。在爆炸响起以后第一时间,利用机枪的迅捷火力从后向前重点清扫四辆卡车,保证最短时间内消出危险,投入下一阶段打击任务。

敌方目标人物万一在卡车上,也至可能在一号、二号卡车上,当扫射从后向前时,前面卡车的人能下车一部分。

如果在火力和阵型不利下,敌方不惜冒死反击和反冲峰。说明情况有异我会调整,到时临机应变敢于主动还击的敌人,一定不是重要人物格杀勿论。

同时因打草惊蛇一切持枪警戒人员,一律可毫不犹豫第一时间干掉。因为正常保护程序是,对于护卫核心人物是层层设防,尽最大努力拖延时间和空间,争取机会摆脱追杀逃脱。

这样第一波打击开始到换弹夹时间,至少消灭敌方精锐武装人员大部和普通人员一部,八十来人的总人数锐减至四十人不到。

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